O le taimi lava na faʻaalia ai faʻamatalaga faʻataʻitaʻiga o le BMW X3 umi wheelbase version fou, na faʻaalia ai le salalau o talanoaga vevela. O le mea muamua e tauave ai le mamafa o lona lagona o le tele tele ma le avanoa: o le wheelbase tutusa e pei o le tulaga-axis BMW X5, o le tino umi ma lautele tele i lana vasega, ma exponentially faalauteleina vae ma tulivae potu. O le mamanu fou o le BMW X3 fou umi-wheelbase version e le gata i le lapopoa ma le avanoa, ae o loʻo faʻamatalaina ai foi le autu autu o le gagana mamanu BMW i le vaitau fou ma le malosi: tagata-centric, faʻaitiitiga atamai, ma musumusuga. Tekinolosi (tech-magic). O lona uiga, o loʻo faʻamamafaina galuega i luga o foliga, faʻataʻitaʻiga laʻititi laʻititi, ma faʻaogaina tekinolosi e faʻaosofia ai le faʻaogaina o musumusuga matagofie.
E sili atu i le 100 tausaga talu ai, na faʻavaeina faʻatasi ai e Gustave Otto ma ana paaga le Bavarian Aircraft Manufacturing Factory - o le muamua o le BMW - i le aso 7 o Mati, 1916. I le tolu tausaga mulimuli ane, i le aso 20 o Mati, 1919, le aʻoga Bauhaus, lea na aʻafia ai le talafaasolopito o le lalolagi. mamanu, na faavaeina i Weimar, Siamani. O lana fuafuaga paionia o le “Less is More” na faataatia ai foi le faavae mamanu mo modernism—o le faafaigofieina e sili atu ona faigata nai lo teuteuga faaopoopo.
Talu mai le amataga o le 20th seneturi, ua fa'aaafia e le mamanu fa'aonaponei a Siamani le atina'eina o mamanu o le lalolagi ma ona manatu fa'alelei ma le faigofie, fa'atino-muamua filosofia mamanu. O le mamanu a Siamani e faʻamamafa ai foliga fou, tulituliloa faʻalelei faʻainisinia faʻapitoa, faʻamamafa tekinolosi, faʻatinoga, ma le lelei, ma faʻamamafaina le faʻatulagaina, faʻatatau, ma se lagona o le faʻatonuga.
O le Pavilion Siamani i Barcelona o se mea sili ona lelei o le mamanu faʻaonaponei. O se fale e le tele lona telē ma e puupuu se taimi e fausia ai. Ae e oo lava i le taimi nei e foliga mai e matua faaonaponei. O lenei fale o loʻo faʻaaogaina le faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga o le "vafe tafe", ma le avanoa tapuni ua lafoaia, ma tuʻu ai se avanoa tuʻufaʻatasia e tumu i le suavai ma faʻafefe i le va o totonu ma fafo. O tagata faʻataʻitaʻiga faʻataʻitaʻiga e tutusa le vaʻaiga o le "itiiti ifo o le sili atu" ma talitonu o le masini e laʻititi, e aunoa ma se faʻaogaina poʻo se teuteuga tele, ae matagofie ona o lona faʻaogaina. O le matagofie o fausaga faʻaonapo nei e sau mai le faʻatusatusa ma le voluma. O le manatu lenei na tatalaina le faitotoa i le fausaga faaonaponei i tagata.
O le Villa Savoye o se faʻataʻitaʻiga masani o le faʻaogaina o le fausaga, ma o se mea sili ona lelei e faʻaalia ai le matagofie o le fausaga i lona fausaga, voluma, ma vaega. O lenei fale na fa'aosofia ai fo'i le sitaili mamanu o fale ta'itasi "Monolithic" mulimuli ane. O le faʻamalamalamaga faʻaonaponei faʻaonaponei o galuega faʻatino e tuʻuina atu ai i le fale se mamanu faʻapitoa, manino ma faʻapitoa, lea e faʻaleleia ai foi le filosofia mamanu a le BMW i le seneturi.
I aso nei, i le 100 tausaga mulimuli ane, i le avea ai o se tasi o taavale sili ona lauiloa a Siamani, ua faʻapipiʻiina e le BMW le ute o le minimalism faʻaonaponei - "itiiti ifo le sili atu" - i le mamanu o le BMW X3 umi uili umi. O le ki i le faigofie o le faʻaogaina lea o elemene laiti e faʻamalosia ai le faʻalauiloaina o faʻailoga. O lenei mataupu faavae o le mamanu e fautuaina ai le aveeseina o le faʻaaogaina ma toe foʻi i le aano, o lona uiga, faʻamuamua galuega ma faʻafaigofie fomu. O lenei filosofia mamanu na aafia ai le filosofia mamanu a le BMW: e le gata ina matagofie le mamanu o taavale, ae ia faigofie, aoga, ma sili ona iloagofie.
"O le misiona o le mamanu e le gata o le faʻaaogaina o se gagana mamanu faigofie ma sili atu ona saʻo e fatu ai ni tala fou e tutusa uma ma mea faʻaonaponei faʻaonaponei ma latalata i manaʻoga o tagata faʻaoga, ae ia tuʻuina atu foʻi i le faʻailoga se faʻasinomaga gafataulimaina ma tulaga ese, ma ia tausisia i humanities ma taulaʻi i taimi uma le poto masani ma manaʻoga o le avetaavale, "o le tala lea a Mr. Hoydonk, Sui Peresetene Sinia o le BMW Group Design.
O le pipii atu i lenei manatu mamanu, o le BMW X3 umi wheelbase version fou ua musuia e le "Monolithic" faʻaonaponei fausaga fausaga manatu manatu. O le mamanu o le tino e pei o le tipiina mai le maʻa mata, ma faʻamatalaga lautele ma saʻo mai luma, itu i tua. E fa'atupuina ai se fa'ata'ita'iga atoatoa ma fa'atutusa, e pei o ma'a na fufulu e le sami i le natura, e masani lava.
O lenei sitaili mamanu e aumaia ai le malosi ma le agile, mamafa ma le matagofie o le vaaiga vaaia i le taavale. Faʻatasi ma le tino sili ona umi ma lautele i totonu o lana vasega ma le tele o le voluma e tutusa ma le BMW X5 standard wheelbase version, e tuʻufaʻatasia ai le lagona o le mana faʻainisinia ma se faʻafefiloi atoatoa o tekinolosi ma faʻaonaponei. E sili atu nai lo na'o le lalelei, auiliiliga uma, pi'o uma, ma pito uma i luga o le BMW X3 umi-fa'aumi uili fa'ata'ita'iga fa'ata'ita'iga faigata aerodynamic tunnel, fa'ailoaina lona tulituliloaina atoatoa o galuega.
O le styling design o le BMW X3 long-wheelbase version fou e fausia ai foi se lamolemole, natura ma le faʻavasegaina o foliga vaaia e ala i suiga laiti i le lanu ma le malamalama ma le paolo, e faʻaleleia atili ai le taʻavale ma faʻaalia, e pei lava o le "faʻaonaponei" mamanu. Le faʻamatalaga metotia o le "sfumato". O le auivi o le tino o le taavale e mou atu i se mea e le mautonu, ma o le maaleale o le pito pi'o o le tino o le taavale e afifi ai le tino atoa o le taavale e pei o se vaega o le kasa, e maua ai se tulaga malu ma le mamalu maualuga. O laina o le tino e pei o faʻatagata vaneina ma le faʻaeteete, o loʻo faʻaalia manino ai faʻasologa taua ma auiliiliga. O faʻailoga lautele o le uili ma le maualalo o le tino o loʻo faʻaalia ai le mana tulaga ese o le BMW X. O lenei ituaiga mamanu e tuʻufaʻatasia ai le mana ma le faʻalelei e faʻamalamalamaina ai le taʻavale atoa i le mana ma le matagofie o le matagofie i se tulaga malu ma le toʻa.
Taimi meli: Aukuso-22-2024